Được cung cấp năng lượng từ bộ pin khổng lồ 7.500 kilowatt giờ của Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại, nhà sản xuất pin số 1 thế giới dành cho xe điện, đoàn tàu sẽ đi vào hoạt động thương mại từ tháng 4. Nó sẽ chủ yếu phục vụ khách du lịch tham quan.
Với chiều dài 100 mét và chiều rộng 16, sông Dương Tử Tam Hiệp 1 có thể chở tới 1.300 hành khách. Nó có thể đi được quãng đường khoảng 100km cho mỗi lần sạc, tương đương với việc tiết kiệm được 530 tấn nhiên liệu thông thường. Con tàu sẽ trở thành điểm khởi đầu cho ngành công nghiệp xe nước chạy bằng pin ở Trung Quốc. Các trạm thu phí cũng sẽ được xây dựng dọc theo bờ sông để đáp ứng nhu cầu của tàu điện.
“Tàu chạy rất êm, bạn có cảm giác như đang lướt trên mặt đất bằng phẳng”, Cheng Lu, một hành khách trên tàu, nói với China Daily hôm 30/3.
Chen Guohai, thuyền trưởng của con tàu, nói rằng toàn bộ hệ thống điều hành được điều khiển bởi một máy tính và đó là điều khiến nó trở nên khác biệt so với các con tàu khác.
“Trước đây, tôi phải sử dụng kinh nghiệm của mình để xác định vị trí con tàu gặp sự cố. Giờ đây, mọi thứ đều được máy tính giám sát. Mức tiêu thụ điện năng và thời lượng pin cũng được hệ thống so sánh với dữ liệu trước đó và với sự điều chỉnh hoàn toàn tự động,” ông Chen nói.
Sự ra đời của sông Dương Tử Three Gorges 1 giúp Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại (CATL) tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong ngành pin toàn cầu. Doanh nghiệp này đã vươn lên thống trị ngành sản xuất pin xe điện toàn cầu chỉ sau 10 năm hoạt động. Nó đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược tự chủ về nguồn cung công nghệ cao mà Trung Quốc theo đuổi.
Thành công của CATL cũng khiến người sáng lập, ông Robin Zeng, một trong những người giàu nhất khu vực với khối tài sản khoảng 60 tỷ USD. Sự nhạy bén của lãnh đạo được cho là chìa khóa đằng sau thành công của CATL, giúp CATL vượt qua các đối thủ phương Tây trong ngành công nghiệp chủ chốt này.
Ông Zeng đã có 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực pin và thành lập công ty chuyên cung cấp pin lithium cho điện thoại di động, máy quay phim và các thiết bị điện tử cầm tay khác vào năm 1999. Năm 2005, công ty này đã được bán với giá 100 triệu đô la Mỹ cho tập đoàn điện tử TDK của Nhật Bản. .
Năm 2009, khi Trung Quốc thúc đẩy phát triển xe điện với các khoản trợ cấp hào phóng, một nhóm các nhà đầu tư Trung Quốc do ông Zeng đứng đầu đã mua lại 85% hoạt động kinh doanh xe điện của TDK. . Họ đã phát triển nó thành một công ty sản xuất pin có tên Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) và cung cấp sản phẩm này cho BMW.
Khi Trung Quốc đẩy mạnh kế hoạch tăng cường năng lực sản xuất trong nước, ngành công nghiệp pin và xe điện đang bắt đầu chuyển động. Thị trường xe điện của Trung Quốc bùng nổ và nhanh chóng vượt qua Mỹ vào năm 2015. Ngoài tiềm năng của thị trường, các ưu đãi và trợ cấp cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đưa CATL trở thành công ty sản xuất pin lớn nhất thế giới. .
Ngoài ra, Trung Quốc cũng yêu cầu các nhà sản xuất xe điện sử dụng pin CATL để lắp cho các phương tiện hoạt động tại Trung Quốc.
Không dừng lại ở đó, việc lấn sân sang lĩnh vực giao thông đường thủy mở ra tiềm năng lớn hơn cho CATL mà Tam Hiệp 1 sông Dương Tử là điển hình.
Tổng hợp: Công Nghệ Chính Nhân