Tàu chở khách SS United States, từng là biểu tượng xa xỉ của ngành hàng hải Mỹ, có thể sẽ sớm được đánh chìm dưới đáy vịnh Mexico, trở thành rạn san hô nhân tạo lớn nhất thế giới. Thông tin này được đưa ra vào ngày 2/10, khi Hạt Okaloosa, bang Florida, đã ký thỏa thuận sơ bộ cho dự án này.
Lịch Sử Của SS United States
Được chế tạo vào năm 1952, SS United States dài khoảng 300 mét, lớn hơn cả tàu Titanic 30 mét. Tàu được thiết kế bởi kiến trúc sư hải quân nổi tiếng William Francis Gibbs và sử dụng công nghệ tiên tiến nhất thời bấy giờ. Chính phủ Mỹ đã đầu tư mạnh mẽ vào việc đóng tàu với ý định chuyển đổi nó thành tàu vận tải quân sự nếu cần. Con tàu được biết đến với tốc độ vượt trội và tính an toàn cao, với thiết kế không sử dụng gỗ trong các khu vực hành khách để giảm nguy cơ cháy nổ.
Tuy nhiên, với sự phát triển của ngành hàng không và nhiều yếu tố khác, SS United States đã "nghỉ hưu" vào năm 1969, chỉ sau 17 năm phục vụ. Các nỗ lực để biến con tàu thành bảo tàng hoặc điểm thu hút du lịch không thành công, dẫn đến việc tàu bị bỏ hoang suốt nhiều thập kỷ.
Giải pháp mới nhất đề xuất đánh chìm SS United States, biến nó thành rạn san hô nhân tạo ngoài khơi bờ biển Florida. Dự án này không chỉ bảo tồn con tàu mà còn mang lại lợi ích kinh tế và môi trường cho khu vực. Sau khi chìm xuống, con tàu sẽ gia nhập mạng lưới hơn 500 rạn san hô nhân tạo trong khu vực.
Vai trò mới của SS United States sẽ biến nó thành một điểm thu hút cho lặn biển và câu cá, có khả năng đem lại hàng triệu USD mỗi năm cho ngành du lịch địa phương. Ngoài tiềm năng kinh tế, việc chuyển đổi con tàu thành rạn san hô còn hỗ trợ sinh vật biển. Các rạn san hô nhân tạo cung cấp nơi trú ẩn và nơi sinh sản cho nhiều loài, tăng cường đa dạng sinh học và cải thiện sức khỏe tổng thể của hệ sinh thái biển.
