Tàu thăm dò Mặt trời Parker lần đầu tiên bay qua lớp ngoài cùng của Mặt trời, được gọi là vành nhật hoa, vào ngày 28 tháng 4 năm 2021, để thu thập các hạt và đo từ trường của Mặt trời. , theo NASA. Và thông báo này vừa được đăng trên tạp chí Physical Review Letters ngày 14/12.
Thomas Zurbuchen, phó quản lý trạm năng lượng mặt trời cho biết: “Tàu thăm dò Parker đã ‘chạm vào Mặt trời’ và đó là một khoảnh khắc tuyệt vời đối với khoa học năng lượng mặt trời, cũng như là một kỳ tích thực sự đáng chú ý. Ban Giám đốc Sứ mệnh Khoa học tại Trụ sở NASA ở Washington, DC.
“Cột mốc quan trọng này không chỉ cung cấp cho chúng ta những hiểu biết sâu sắc hơn về quá trình tiến hóa của Mặt trời và tác động của nó đối với hệ Mặt trời của chúng ta, mà tất cả những gì chúng ta tìm hiểu về Mặt trời của chính các ngôi sao của chúng ta cũng dạy chúng ta nhiều hơn về các ngôi sao trong phần còn lại của vũ trụ. ”
Mặt trời không phải là một khối cầu đặc trong không gian, mà là một “súp” plasma dày đặc với lớp ngoài mỏng giống như một bầu khí quyển được gọi là hào quang. Đó là nơi vật chất bị thổi ra khỏi Mặt trời vẫn nằm trong lực kéo từ tính của Mặt trời, vì vậy chúng không thể thoát ra ngoài không gian.
Giống như một tên lửa rời Trái đất, nếu vật chất từ mặt trời thổi vào không gian đủ nhanh, nó có thể thoát ra khỏi vầng hào quang và trở thành gió mặt trời, thoát vào hệ mặt trời rộng lớn hơn.
Do đó, đường phân chia giữa vành nhật hoa và gió mặt trời không rõ ràng mà chỉ đơn giản là vẽ một vòng tròn xung quanh mặt trời. Ranh giới thực sự của lớp ngoài cùng của Mặt trời được gọi là Bề mặt tới hạn Alfvén (ACS), và cho đến nay, người ta vẫn chưa rõ ACS thực sự nằm ở đâu.
Bằng cách chụp ảnh từ xa của vầng hào quang cùng với các dữ liệu khác, các nhà khoa học đã ước tính rằng nó trải dài từ 10 đến 20 bán kính Mặt trời từ bề mặt Mặt trời, hoặc khoảng 4.500 feet. 3 đến 8,6 triệu dặm.
Tàu thăm dò Parker đã ở trên quỹ đạo xoắn ốc dần dần thắt chặt quanh Mặt trời kể từ khi nó được phóng vào năm 2018 và trên quỹ đạo thứ tám của nó ở khoảng 18,8 bán kính Mặt trời, nó gặp phải các điều kiện từ và hạt đáng kể, cho thấy rằng nó đã vượt qua ACS và đi vào vầng hào quang của Mặt trời.
Chuyến đi đầu tiên của tàu thăm dò tới vành nhật hoa có thể chỉ kéo dài vài giờ, nhưng khi chu kỳ mặt trời 11 năm bắt đầu, vành nhật hoa sẽ mở rộng ra bên ngoài, mang lại cho tàu thăm dò nhiều không gian hơn. cơ hội để bay qua nó một lần nữa.
Trong quá trình bay ngang qua mặt trời, tàu thăm dò Parker cũng đi qua vành nhật hoa nhiều lần, chứng minh rằng ACS không phải là một lớp vỏ nhẵn mà chứa đầy các gợn sóng, gai và thung lũng. Việc xác định những điểm dị thường này khớp với hoạt động trên bề mặt mặt trời như thế nào có thể là chìa khóa để xác định các sự kiện trên bề mặt nó ảnh hưởng như thế nào đến vành nhật hoa và cuối cùng là gió. mặt trời.
“Chúng tôi thấy bằng chứng về sự tồn tại của một vầng hào quang trong dữ liệu từ trường, dữ liệu gió mặt trời và hình ảnh trực quan trong hình ảnh. Nour Raouafi, nhà khoa học thuộc dự án Parker tại Phòng thí nghiệm Vật lý Ứng dụng Johns Hopkins ở Maryland, cho biết chúng ta có thể thực sự nhìn thấy tàu vũ trụ bay qua các cấu trúc vòng có thể quan sát được trong nhật thực toàn phần.
Trong lần bay thứ tám, tàu thăm dò Parker chỉ cách bề mặt chưa đầy 15 bán kính mặt trời, và cuối cùng nó được dự đoán là sẽ tiếp cận mặt trời trong bán kính 8,86. Chuyến bay tiếp theo của nó được lên kế hoạch vào tháng 1 năm 2022, nơi nó có khả năng sẽ bay qua vành nhật hoa một lần nữa.
Nicola Fox, giám đốc bộ phận Trực thăng tại Trụ sở NASA cho biết: “Cơ hội cho những khám phá mới là vô hạn.
Parker Solar Probe đã được phát triển để nghiên cứu Mặt trời từ những khoảng cách gần hơn bất kỳ tàu thăm dò nào trước đây. Và nó có thể tồn tại nhờ tấm chắn nhiệt composite carbon tiên tiến có thể chịu nhiệt độ lên tới 2.500 độ F (khoảng 1.377 độ C).
Điều này có tác dụng cắt ngang sức nóng của Mặt trời, giống như cách một chiếc xe đua xuyên thủng không khí phía trước và tạo ra một luồng gió phía sau. Trong không gian phía sau một chiếc xe đua, một chiếc xe khác chịu ít lực cản của gió hơn và thực sự có thể tăng tốc nhanh hơn so với khi nó ở phía trước.
Tương tự như vậy với Parker Solar Probe, tấm chắn nhiệt của nó đẩy nhiệt ra xa, để đầu dò và các dụng cụ phía sau nó trải qua nhiệt độ có thể chịu đựng được nhiều hơn, cho phép chúng không bị nóng chảy. vì nhiệt.
Tham khảo Techradar
Tổng hợp: Công Nghệ Chính Nhân
