Lộ Trình Đột Phá: TP.HCM Vạch Rõ 10 Tuyến Metro Và Đường Sắt Ưu Tiên Cho Siêu Đô Thị Tương Lai
Một kế hoạch hạ tầng giao thông mang tầm vóc chiến lược vừa được đề xuất, xác định rõ 10 tuyến metro và đường sắt trọng điểm sẽ được TP.HCM ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2035. Đây là bước đi nền tảng nhằm kiến tạo một bộ khung giao thông công cộng hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển của một "siêu đô thị" sau khi sáp nhập.
Đề xuất này vừa được Sở Xây dựng trình lên Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM. Kế hoạch được xây dựng dựa trên tầm nhìn mới của thành phố sau khi mở rộng địa giới hành chính cùng Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, với mạng lưới đường sắt đô thị được quy hoạch dài tới 1.012 km.
Để hiện thực hóa mạng lưới khổng lồ này, một lộ trình ưu tiên đã được xác định, đồng thời kiến nghị áp dụng các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Danh Mục 10 Dự Án Giao Thông Trọng Điểm
Lộ trình ưu tiên đến năm 2035 xác định rõ 10 dự án giao thông huyết mạch, bao gồm:
Tại khu vực TP.HCM (cũ):
Metro số 2: Triển khai toàn bộ 3 giai đoạn (Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, Tham Lương - Củ Chi).
Nối dài Metro số 1: Từ Bến Thành đến An Hạ (huyện Bình Chánh cũ).
Các tuyến Metro số 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ), Metro số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) và Metro số 6 (Tuyến Vành đai trong).
Tuyến đường sắt đi Cần Giờ do nhà đầu tư đề xuất.
Kết nối các khu vực sáp nhập:
Tại Bình Dương: Nối dài Metro số 1 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên) và Metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM).
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu: Tuyến Metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ), nghiên cứu kéo dài đến Sân bay Long Thành.
Kết nối liên vùng:
Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành: Kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với Sân bay Quốc tế Long Thành.
Metro Sài Gòn. Ảnh: Internet
Lộ Trình Triển Khai Tham Vọng Đến Năm 2035
Thành phố đặt ra một kế hoạch thực hiện quyết liệt và có lộ trình cụ thể:
Cuối năm nay: Khởi công tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), đây sẽ là dự án "thí điểm" cho các cơ chế đặc thù mới.
Đến năm 2027: Phấn đấu hoàn tất toàn bộ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho các dự án còn lại.
Giai đoạn 2027-2028: Đồng loạt khởi công các tuyến đã có mặt bằng.
Mục tiêu năm 2035: Hoàn thành toàn bộ 10 dự án ưu tiên.
Hiện tại, thành công của tuyến Metro số 1 với hơn 53.000 lượt khách mỗi ngày là minh chứng rõ ràng cho nhu cầu cấp thiết và là động lực để TP.HCM quyết tâm thực hiện tầm nhìn giao thông đột phá này.