Trang chủ
Góc công nghệ
Tin tức
Đề Xuất Thành Lập Cơ Quan Chuyên Biệt Quản Lý Đường Sắt Tốc Độ Cao

Đề Xuất Thành Lập Cơ Quan Chuyên Biệt Quản Lý Đường Sắt Tốc Độ Cao

Thứ sáu, 10.01.2025, 03:40 GMT+7
-
0 lượt xem

Đại biểu Quốc hội đã đưa ra đề xuất thành lập Tổng công ty Đường sắt Tốc độ Cao Việt Nam trực thuộc Chính phủ. Cơ quan này sẽ chịu trách nhiệm toàn diện, từ quy hoạch, xây dựng đến vận hành hệ thống đường sắt tốc độ cao, đồng thời tái cấu trúc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo hướng hiện đại hóa và chuẩn quốc tế.

Tính Cấp Thiết Của Dự Án Đường Sắt Tốc Độ Cao

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được đánh giá là chiến lược, có tác động sâu rộng đến kinh tế - xã hội. Với quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp, dự án đòi hỏi các chính sách đặc thù để đảm bảo tính khả thi.

Đề Xuất Các Chính Sách Đặc Thù

19 nhóm cơ chế đặc thù được Chính phủ đề xuất nhằm đẩy nhanh tiến độ và giảm thiểu rủi ro.
Đề nghị ưu tiên nguồn tăng thu ngân sách hằng năm để đảm bảo vốn cho dự án.
Khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga để tạo nguồn vốn, với 50% nguồn thu dành cho ngân sách trung ương.

Lập Cơ Quan Quản Lý Chuyên Biệt

Đại biểu Nguyễn Thị Lệ (Đoàn ĐBQH TP. Hồ Chí Minh) nhấn mạnh tầm quan trọng của việc có một cơ quan quản lý chuyên biệt. Tổng công ty Đường sắt Tốc độ Cao Việt Nam sẽ:

Quản lý từ quy hoạch, xây dựng đến vận hành.
Đào tạo nhân lực theo tiêu chuẩn quốc tế.
Ứng dụng công nghệ cao trong vận hành.

Nguồn Vốn và Quản Lý Tài Chính

Đại biểu Trần Văn Lâm (Đoàn ĐBQH tỉnh Bắc Giang) đề xuất:

Nguồn tăng thu ngân sách hằng năm: Phân bổ riêng cho dự án, giảm áp lực tài chính.
Nguồn thu từ khai thác đất đai: Điều tiết phù hợp giữa các địa phương, tránh lãng phí.

Kiến Trúc và Quy Hoạch Nhà Ga

Đại biểu Lê Đào An Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Yên) nhấn mạnh:

Các nhà ga không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là biểu tượng văn hóa, cần đảm bảo sự thống nhất và đặc trưng địa phương.
Cần tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc để huy động sự sáng tạo của các nhà chuyên môn.